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11月28日，全球首艘40萬噸智能超大型礦砂船（VLOC）“明遠(yuǎn)”號(hào)在上海正式命名交付，該船通過構(gòu)建服務(wù)智能系統(tǒng)的全船網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了輔助自動(dòng)駕駛、綜合能效管理、設(shè)備運(yùn)維、船岸一體通信、貨物液化監(jiān)測等五大智能功能，獲得了中國船級(jí)社（CCS）i-ship（N，M，E，I）和DNV-GL的Smart Ship（OE, PE,CME）智能船認(rèn)可符號(hào)，開創(chuàng)了新的歷史。

在智能船1.0研發(fā)專項(xiàng)中，海蘭信作為核心參研單位之一，主要負(fù)責(zé)船舶駕駛中最關(guān)鍵的船舶輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研制。該系統(tǒng)滿足DNV-GL的NAUT-OC 一人橋樓要求，同時(shí)滿足CCS的智能船智能航行及DNV-GL的Smart Ship輔助決策要求，并通過了這兩個(gè)船級(jí)社的型式認(rèn)可。除具備傳統(tǒng)船舶綜合導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）功能外，還能夠根據(jù)定期更新的氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)及船舶特性綜合優(yōu)化航線和航速；實(shí)現(xiàn)光電輔助的雷達(dá)目標(biāo)探測，改善目標(biāo)屬性識(shí)別能力；在開闊水域自動(dòng)會(huì)遇預(yù)警和避碰決策，輔助避碰執(zhí)行過程，改善船舶航行安全。海蘭信在短短的一年多時(shí)間，攻堅(jiān)克難，完成系統(tǒng)研制，獲得了相關(guān)權(quán)威認(rèn)證，為整個(gè)專項(xiàng)的成功奠定了基石。

首航保障 英雄出征

“明遠(yuǎn)”號(hào)為最新型的第二代40萬噸VLOC，主要用于巴西至中國航線鐵礦石運(yùn)輸。從上海出發(fā)，途徑新加坡馬六甲海峽、印度洋、南非、大西洋，最后到達(dá)巴西，航行時(shí)間2.5個(gè)月。

海蘭信的航行支持系統(tǒng)HLD-SNS600為全球首套獲得DNV-GL“輔助決策”及CCS“智能航行”型式認(rèn)可證書的智能系統(tǒng)。較傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備增加了航速和航線綜合優(yōu)化，避碰輔助決策等智能功能。為保障首航過程、強(qiáng)化客戶應(yīng)用培訓(xùn)，收集寶貴的使用反饋信息，解決過程中可能出現(xiàn)的問題，研發(fā)中心軟件工程師阮東、航海事業(yè)部服務(wù)工程師沈輝特通過了專業(yè)海事機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)并考取了海員證，隨船全程現(xiàn)場支持。在接下來的兩個(gè)半月中，他們要遠(yuǎn)離家人，伴隨“明遠(yuǎn)”號(hào)劈波斬浪，經(jīng)歷太平洋波濤的洗禮。

研發(fā)中心軟件工程師阮東

主要負(fù)責(zé)智能駕駛輔助系統(tǒng)，綜合船橋系統(tǒng)等設(shè)備軟件，指導(dǎo)客戶使用，收集反饋信息。

阮東入職海蘭信10年，參與過公司多類自主產(chǎn)品的研發(fā)。本次智能船項(xiàng)目中攻克了系列技術(shù)難題，高效專業(yè)24小時(shí)ONLINE解決問題。聯(lián)調(diào)期間，試驗(yàn)現(xiàn)場反饋回來的問題，總是能在當(dāng)天夜晚甚至凌晨收到其已經(jīng)修改并驗(yàn)證完的代碼。

航海事業(yè)部調(diào)試工程師沈輝

主要負(fù)責(zé)智能網(wǎng)關(guān)設(shè)備，自動(dòng)操舵儀，雷達(dá)等硬件設(shè)備，指導(dǎo)客戶使用，維修故障。

沈輝入職海蘭信6年，參與過公司多類自主產(chǎn)品的調(diào)試工作，圓滿完成揚(yáng)子江1067、韓通CNG通導(dǎo)系統(tǒng)、海洋石油677/678系列船INS系統(tǒng)的調(diào)試保障工作。本次智能船實(shí)船調(diào)試過程中充分展現(xiàn)了海蘭信調(diào)試工程師優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)，在機(jī)艙通風(fēng)不暢持續(xù)高溫的條件下，配合船廠工人一起擴(kuò)孔、布線、接線；佩帶防毒面具在打磨燒焊的舵機(jī)房持續(xù)工作；為了保證試航的時(shí)間要求，國慶七天無休，堅(jiān)守崗位。

慷慨自古英雄色，甘灑熱血寫青春。智能船首航伊始，也標(biāo)志著中國智能船舶全面邁入1.0新時(shí)代。海蘭信人將擔(dān)負(fù)起智能船首航以及后續(xù)系列船舶的保障工作，以人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)為先驅(qū)，將與所有航海人共同見證中國智能船舶產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的迭代。

智能船1.0專項(xiàng)由上海船舶研究設(shè)計(jì)院組織并作為牽頭單位，聯(lián)合招商局能源運(yùn)輸股份有限公司、外高橋造船、大連船舶重工、中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院，北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所、中國船級(jí)社、哈爾濱工程大學(xué)等單位共同承接。